液壓元件選擇
(1) 液壓缸參數(shù)確定及選型
系統(tǒng)壓力的初選是按最大載荷選取的，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》可知，初選的系統(tǒng)工作壓力P/為3 MPa。根據(jù)液壓缸內(nèi)徑計(jì)算公式，得出其內(nèi)徑為79.8 mm。按液壓缸內(nèi)徑系列參數(shù)表，選取缸筒內(nèi)徑為82 mm 。再根據(jù)液壓缸壁厚公式計(jì)算得出液壓缸壁厚為8 mm，由此確定液壓缸外徑尺寸為98 mm 。
按照活塞桿直徑計(jì)算公式，得出其直徑尺寸為27 mm，再按活塞桿直徑系列參數(shù)表，選取活塞桿直徑為40 mm 。根據(jù)安裝尺寸和動(dòng)作要求，活塞桿行程應(yīng)為400 mm 。根據(jù)以上分析和計(jì)算，最終決定選用TERE3307型車轉(zhuǎn)向助力器液壓缸。該型液壓缸是單級(jí)雙作用液壓缸，其內(nèi)徑D為82.6 mm，活塞桿行程S為460 mm，按照中等壁厚缸筒校核公式計(jì)算，滿足強(qiáng)度要求。該液壓缸的單程平均速度為4.6 m/min ，單個(gè)液壓缸實(shí)際流量Q為24.6 L/min ， 實(shí)際工作壓力P為2.8 MPa 。
(2) 液壓泵的選型
由于液壓系統(tǒng)為2個(gè)液壓缸并聯(lián)，其工作壓力應(yīng)調(diào)整為3.3 MPa ，整個(gè)系統(tǒng)流量Qs應(yīng)調(diào)整為54 L/min。液壓泵的流量Q/應(yīng)大于或等于系統(tǒng)流量Qs，經(jīng)計(jì)算額定工作壓力p/H為5.28 MPa 。
根據(jù)以上分析計(jì)算，我們選用小松HD325車型的液壓應(yīng)急泵。此液壓泵為直流電動(dòng)機(jī)與齒輪泵一體化結(jié)構(gòu)，額定工作壓力為 7 MPa，額定流量為60 L/min，各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)要求。
(3) 其他液壓元件的選擇
按液壓泵流量54 L/min、系統(tǒng)工作壓力3.3 MPa以及通路要求，選用WMM型手動(dòng)換向閥。為了減少連接管路，我們選取ZFS型組合閥作為溢流閥、單向閥。選用Y-100T彈簧式壓力表，其測(cè)量上限為10 MPa 。
根據(jù)液壓泵推薦用油和實(shí)際工作情況，選用液力傳動(dòng)C-3液壓油。油箱容量定為液壓泵流量的2倍，即108 L，并選用通過能力為54 L/min的網(wǎng)式濾油器。
5.電器元件的選擇
(1) 蓄電池的選型
蓄電池的容量是指在放電允許的范圍內(nèi)蓄電池輸出的電量，它必須與設(shè)備上的用電系統(tǒng)相匹配，否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命，其計(jì)算公式為：
式中：Qe——蓄電池額定容量，A.h；
P——直流電動(dòng)機(jī)功率，3.5 kW；
U ——直流電動(dòng)機(jī)電壓，24 V。
查蓄電池規(guī)格型號(hào)表，選用2塊6-Q-105型蓄電池。
(2) 蓄電池導(dǎo)線的選擇
蓄電池導(dǎo)線截面積如果選取得過小，就會(huì)使電動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩減小，導(dǎo)線發(fā)熱。為此選取橡皮絕緣電纜多股銅芯線，其截面積為50 mm2。
(3) 繼電器和搭鐵開關(guān)的選擇
帶動(dòng)液壓泵工作的是串激式直流電動(dòng)機(jī)，其工作時(shí)電樞繞組電流很大（達(dá)幾百安培），因此選擇了觸點(diǎn)可承載大電流的繼電器和搭鐵開關(guān)。
6.安裝調(diào)試要點(diǎn)
為確保液壓升降系統(tǒng)工作的可靠性，安裝工作應(yīng)符合以下要求：安裝前，需對(duì)各元件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合性能要求的，要及時(shí)更換；安裝時(shí)要注意清潔衛(wèi)生，防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)；控制元件應(yīng)安裝在便于監(jiān)視、操縱、調(diào)節(jié)和維修的地方；液壓管布置應(yīng)盡量短、少拐彎，并有一定的伸縮余地，不允許有扭曲、摩擦現(xiàn)象，更不能靠近熱源；油箱安裝應(yīng)留有適當(dāng)空間，以便于清洗和換油；
安裝完畢后，可按以下步驟進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試：液壓泵啟動(dòng)前，把壓力調(diào)節(jié)到較低部位；液壓泵啟動(dòng)后，檢查系統(tǒng)有無異常響聲和振動(dòng)，管路是否有泄漏；液壓泵工作如正常，可將壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定值，再擰松液壓缸油管接頭，排除系統(tǒng)中的空氣；檢查電器部分是否正常，如線路是否有火花、冒煙，電動(dòng)機(jī)是否過熱等；檢查液壓缸伸縮能否達(dá)到設(shè)定行程，爬梯升降是否到位。
改裝前，汽車起重機(jī)配合爬梯拆裝工作需要2 h。改裝后，爬梯升降可獨(dú)立完成，且升、降僅用20 s左右，節(jié)省了大量工作時(shí)間。
由以上可以看出，通過改裝爬梯液壓升降系統(tǒng)，完善了低平板拖車使用性能，降低了生產(chǎn)成本，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
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